Проект «Орлан». Фактор умолчания (Аудиокнига) Плетнёв Александр

Автор: Александр Плетнёв
Аудиокнига: Проект «Орлан». Фактор умолчания
Серия или цикл: Проект «Орлан»
Издательство: Аудиокнига
Озвучивает: Фомин Альберт a.k.a. Fan12
Год издания аудио книги: 2019
Жанр: Боевая фантастика, Историческая фантастика, Попаданцы
Аудио: МP3, 128 kbps
Продолжительность: 10:53:11
Язык: русский
Размер: 600 Мб

Беспримерный поход «Петра Великого» завершился с приходом корабля в Камрань. И крейсеру необходимо перейти в метрополию, непосредственно в базу флота, в СССР.
А в Вашингтоне, в ЦРУ, в штабе флота, уже скроили планы и…
И маневрируют в позиции авианосцы, подвешиваются ракеты под крылья самолетов, выходят на рубежи субмарины. На что рассчитывают? Чего хотят? Сатисфакции? Или здесь замешаны более глобальные смыслы?

Аудиокниги серии - Проект «Орлан»:
1. Одинокий рейд
2. Курс на прорыв
3. Фактор умолчания

Скачать аудиокнигу бесплатно: Проект «Орлан». Фактор умолчания (Аудиокнига) Плетнёв Александр

 Преодолев за 208 земных суток 200 миллионов километров, посланец NASA исследовательский робот "Spirit" достиг Марса, точно рассчитанной траекторией вонзившись в атмосферу планеты.  Посадка - один из самых тревожных моментов: сработал парашют, тормозя падение.... Поверхность! Попрыгав на пневматических амортизаторах, спускаемый аппарат, наконец, замер, стабилизировался.  Воздушные подушки опали, обнажив колёсную машину, вертикально поднялась штанга с камерой обзора, и под ликующие возгласы, и как это водится у американцев победные хлопки в ладоши (многие переняли), пошли первые изображения Красной планеты.  Впрочем, радость учёных была обоснованна и законна - несколько лет работы над амбициозным проектом увенчались полным успехом.  После некоторых сложностей 185-килограммовый "Спирит" съехал с посадочной платформы.  - Эти три метра едва ли не самые важные в истории человечества! - Шутя и с пафосом отметился один из участников программы в центре управления.*  Тремя неделями позже, в другом районе Марса успешно приземлится однотипный "Opportunity".  - Мы вошли в историю! - С воодушевлением скажет на пресс-конференции представитель NASA, - мы были первыми на Луне, ныне наша робототехника изучает Красную планету.  Мировые информационные ресурсы насытились серией фотографий - чуждые пустоши желтовато-красного оттенка. Прекрасного качества, надо сказать. Пусть Марс и получает меньше света от Солнца, а запылённость по мере отдаления даёт естественное ухудшение картинки, однако марсианская атмосфера тоньше и прозрачней, перепады по контрастности, яркости и цвету гораздо меньше, чем на нашей родной планете.  Но вскоре интерес журналистов поутих, сенсаций и "зелёных человечков" не обнаружилось - песок, да камни... и скука. Любопытство и увлечение проектом поддерживалось лишь в научной среде и энтузиастами-любителями.  Спустя восемь лет по безжизненным пустыням Марса будет бродить ещё одни колёсный робот - "Curiosity", массой почти в тонну, передавая видеоизображение чуть ли не онлайн. **  Вообще и конечно это титанический труд, несомненное достижение технического гения! Только представить - по другой планете, которая невооружённым глазом видна лишь как звёздочка, одна из многих на чёрном фоне космоса, ползает творение рук человеческих! (Луна что ни говори, видится столько близкой, что кажется, только протяни руку - достанешь...).  А там, на Марсе, умная машина, почти одушевлённая своими "радетелями-родителями" отрабатывает самостоятельные алгоритмы, подчиняется командам операторов, получая задания и выполняя их.  И чтобы понять насколько это кропотливая и ответственная работа надо озвучить некоторые моменты.  Каждую смену ровер ведут три специалиста: "водитель", оператор по использованию роботизированной руки и инструментальщик.  Но это оперативная верхушка. Всего наличествует 16 "водителей" и целая команда обеспечения (почти 100 человек), следящая за различным оборудованием.  Первая видимая проблема управления - задержка сигнала с марсохода и ответной команды с Земли... даже со скоростью света ему (сигналу) нужно примерно от 5 до 20 минут в одну сторону, от планеты к планете. И обратно.  Об интерактивном режиме управления говорить не приходится... увидев впереди препятствие, оператор должен понимать, что реакция робота будет запоздалой.  В связи с этим система управления включает в себя целый комплекс условностей - специальный редактор, имитирующий ряд параметров, производящий симуляцию базовой телеметрии и трёхмерного изображения окружающей местности, заранее прорабатывая последовательность команд и ближайший маршрут движения.  Тем не менее, эти данные всегда могут содержать погрешности измерений, грозящие марсоходу сложной ситуацией. Так, просчётами аварийно был потерян увязнувший в песчаной дюне "Спирит".    *( Перифраз знаменитой фразы Н. Амстронга, сказанной им после высадки на Луне.)  **( Масса марсоходов дана в соответствии земной силе тяжести. На Марсе они весят примерно в два с половиной раза меньше.)